Kada stabdžių cypimas reiškia gedimą?

Stabdžių cypimas – vienas tų automobilio garsų, kurie vairuotoją iškart priverčia suklusti. Tačiau ne kiekvienas cyptelėjimas reiškia, kad stabdžiai tuoj nustos veikti ar teks ruoštis brangiam remontui.

Kartais garsą sukelia paprasčiausia drėgmė, paviršinės rūdys ar stabdžių trinkelių medžiaga. Tačiau nuolatinis, stiprėjantis cypimas gali perspėti apie susidėvėjusias trinkeles, pažeistus diskus ar net stringantį stabdžių suportą.

Svarbiausia mokėti atskirti, kada galima ramiai važiuoti toliau, o kada vizito į servisą atidėlioti nebeverta.

Ryte cyptelėjo ir nutilo – dažniausiai nieko baisaus

Lietuvišką rudenį ir žiemą automobiliai nuolat susiduria su drėgme, lietumi, sniegu ir temperatūrų svyravimais. Per naktį ant stabdžių diskų gali susidaryti labai plonas paviršinių rūdžių sluoksnis.

Todėl pirmuosius kelis kartus stabdant ryte galima išgirsti cypimą ar lengvą šiurenimą. Stabdžių trinkelėms nuvalius disko paviršių, garsas paprastai išnyksta.

Tas pats gali nutikti po automobilio plovimo ar ilgesnio stovėjimo drėgnu oru. Toks trumpalaikis garsas paprastai nelaikomas gedimo požymiu.

Vis dėlto jeigu cypimas nepraeina ir nuvažiavus kelis ar keliolika kilometrų, priežasties jau verta ieškoti rimčiau.

Cypimas gali būti specialus perspėjimas

Viena dažniausių nuolatinio cypimo priežasčių – susidėvėjusios stabdžių trinkelės.

Kai kurių automobilių trinkelėse įrengtas metalinis susidėvėjimo indikatorius. Frikcinei medžiagai suplonėjus iki tam tikros ribos, indikatorius pradeda liestis prie stabdžių disko ir skleidžia aukšto dažnio cypimą.

Tokiu atveju garsas nėra gedimo pasekmė – jis tyčia sukurtas kaip perspėjimas vairuotojui, kad artėja laikas keisti trinkeles.

Tačiau ignoruoti tokio perspėjimo nederėtų. Toliau važinėjant frikcinė medžiaga gali visiškai nusidėvėti ir į diską pradės remtis metalinės trinkelės dalys.

Tuomet remontas gali kainuoti jau gerokai daugiau.

Cypimą gali sukelti ir dar geros trinkelės

Stabdžiai gali cypti net tada, kai trinkelės dar beveik naujos.

Garsą sukelia labai smulkios vibracijos tarp trinkelės, stabdžių disko, suporto ir kitų sistemos dalių. Jo priežasčių gali būti daugybė: nešvarumai, dulkės, nedideli akmenukai, netinkamai judančios suporto kreipiančiosios, pažeistos tvirtinimo detalės ar netinkamai sumontuotos trinkelės.

„Bosch“ techninėje informacijoje tarp stabdžių triukšmo priežasčių minimos ir netolygiai susidėvėjusios trinkelės, pažeistas diskas bei stringantis stabdžių suportas.

Todėl principas „cypia – vadinasi, reikia keisti trinkeles“ ne visada teisingas.

Pirmiausia reikėtų nustatyti tikrąją priežastį.

Nauji stabdžiai irgi gali būti triukšmingi

Po stabdžių trinkelių ar diskų keitimo pirmuosius kilometrus vairuotojai kartais išsigąsta išgirdę cypimą.

Naujos detalės turi prisiderinti viena prie kitos. Šiuo laikotarpiu gali pasitaikyti lengvas cypimas ar šiurenimas, ypač stabdant nedideliu greičiu.

Gamintojai rekomenduoja naujų stabdžių iš karto stipriai neapkrauti – trinkelėms ir diskams reikia laiko tinkamai prisitrinti.

Tačiau jeigu po remonto stabdžiai cypia nuolat, automobilis vibruoja ar stabdant traukia į šoną, reikėtų sugrįžti į servisą. Priežastis gali būti ne pats prisitrynimo procesas, o netinkamas montavimas ar kita stabdžių sistemos problema.

Kai cypimas tampa rimtu įspėjimu

Daug svarbiau už patį garsą – tai, kas vyksta kartu su juo.

Į servisą vertėtų nedelsti, jeigu:

• cypimas girdimas praktiškai kiekvieną kartą stabdant;
• garsas palaipsniui stiprėja;
• stabdant vairas arba stabdžių pedalas vibruoja;
• automobilį traukia į vieną pusę;
• stabdymo kelias pastebimai pailgėjo;
• stabdžių pedalas tapo neįprastai minkštas;
• užsidegė stabdžių sistemos įspėjamoji lemputė;
• nuo vieno rato sklinda svilėsių kvapas arba jis neįprastai kaista.

Tokie simptomai gali būti susiję ne vien su trinkelėmis. Problemą gali kelti diskai, suportai, hidraulinė sistema ar kitos stabdžių dalys.

Ypač įtartinas vieno rato kaitimas. Jis gali rodyti, kad stringantis suportas neleidžia trinkelei visiškai atsitraukti nuo disko. Tuomet stabdys kaista net tada, kai vairuotojas pedalo nespaudžia.

Cypimas dar ne blogiausias garsas

Kur kas rimtesnis signalas – ne aukštas cypimas, o šiurkštus metalo gremžimo ar šlifavimo garsas.

Jis gali reikšti, kad stabdžių trinkelių frikcinis sluoksnis jau visiškai nusidėvėjo ir metalinė trinkelės dalis tiesiogiai trinasi į diską.

Tokiu atveju galima sugadinti stabdžių diskus, o svarbiausia – suprastinti automobilio stabdymą.

„Bosch“ taip pat nurodo, kad gilūs grioveliai ir pažeidimai diskuose ar trinkelėse gali sukelti ne tik triukšmą bei vibraciją, bet ir pabloginti stabdymo efektyvumą.

Jeigu kartu su metaliniu gremžimu automobilis stabdo prasčiau, toliau eksperimentuoti nereikėtų.

Lietuviška žiema stabdžiams – ne pats lengviausias sezonas

Drėgmė, purvas ir keliuose naudojama druska stabdžių sistemai nėra draugai.

Jie gali skatinti koroziją, užteršti judančias detales ir ilgainiui pabloginti suporto kreipiančiųjų ar stūmoklių darbą. „Bosch“ būtent drėgmę, kelių druską ir nešvarumus mini tarp veiksnių, galinčių sutrikdyti stabdžių sistemos komponentų judėjimą.

Todėl po žiemos, keičiant padangas, verta paprašyti meistro bent vizualiai įvertinti stabdžių būklę.

Pažiūrėti į trinkelių storį užtrunka nedaug, tačiau galima laiku pastebėti ir netolygų jų dilimą, surūdijusius diskus ar stringantį suportą.

Ko pačiam daryti nereikėtų

Internete galima rasti įvairiausių „liaudiškų“ metodų, kaip panaikinti stabdžių cypimą.

Tačiau ant stabdžių disko ar trinkelės negalima purkšti WD-40, alyvos, tepalo ar kitų slydimą mažinančių priemonių. Trintis yra pats stabdymo principas – ją sumažinus galima labai pavojingai pabloginti stabdymą.

Specialūs tepalai naudojami tik tam numatytose stabdžių mechanizmo vietose, pavyzdžiui, tam tikrose kreipiančiosiose ar kontaktiniuose taškuose, ir tai daroma pagal konkretaus automobilio konstrukciją.

Jeigu nežinoma, kodėl stabdžiai cypia, saugiausias sprendimas – patikra, o ne bandymas garsą tiesiog „nutildyti“.

Paprasta taisyklė

Trumpas cypimas ryte, po lietaus ar automobilio plovimo dažniausiai nėra priežastis skubėti į servisą. Jeigu po kelių stabdymų jis dingsta, tikėtina, kad kaltos buvo drėgmė ar paviršinės rūdys.

Tačiau nuolatinis arba stiprėjantis cypimas jau yra automobilio prašymas atkreipti dėmesį.

O jeigu kartu atsirado vibracija, automobilį traukia į šoną, pedalas pasikeitė, jaučiamas svilėsių kvapas ar girdimas metalo gremžimas, stabdžių patikrą vertėtų atlikti kuo greičiau.

Stabdžių sistema nėra ta automobilio vieta, kurioje verta laukti, kol gedimas taps visiškai akivaizdus.