Paskutiniame pratęstos pavasario sesijos posėdyje antradienį šias Seimo pirmininko Juozo Oleko inicijuotas Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisas po svarstymo palaikė 71, o susilaikė 1 parlamentaras. Tam, kad projektas būtų priimtas, Seimas turės balsuoti dar kartą. Tai planuojama rugsėjo 10 d. prasidėsiančioje rudens sesijoje.

Jei Seimas pritartų, užtikrindami eismo saugumą, savivaldybių administracijų įgalioti pareigūnai, atliekantys viešosios tvarkos užtikrinimo funkcijas, prižiūrėtų, ar dviračių, motorinių dviračių, elektrinių mikrojudumo priemonių, mopedų ir motociklų vairuotojai laikosi teisės aktuose nustatytos eismo tvarkos.

Jie taip pat galėtų stabdyti šias transporto priemones, atlikti būtiną patikrinimą ir surašyti administracinių nusižengimų protokolus.

Kaip numato Seimo Teisės ir teisėtvarkos komitete (TTK) patobulintas projektas, savivaldybių viešosios tvarkos pareigūnai galėtų surašyti administracinių nusižengimų protokolus ne tik sustabdę dviratininkus, įvairias mikrojudumo priemones, bet ir „užfiksavę pažeidimą iš savivaldybės biudžeto išlaikomomis arba eksploatuojamomis stacionariomis ar mobiliosiomis teisės pažeidimų fiksavimo sistemomis.“

Pasak Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisas parlamentui pateikusio J. Oleko, miestuose populiarėjant elektriniams paspirtukams, dviračiams, kartu didėja ir pažeidimų skaičius. Pavyzdžiui, tai – pavojingas manevravimas, važiavimas šaligatviais ir pėsčiųjų takais viršijant leistiną greitį, keliant pavojų pėstiesiems. Todėl, anot politiko, būtina užtikrinti visų eismo dalyvių saugumą.

„Todėl pėstieji, ypač vaikai, senjorai, žmonės su negalia viešojoje erdvėje nesijaučia saugūs. Teisės norma negali likti tik popieriuje“, – pristatydamas pakeitimus yra sakęs J.Olekas.

Pasak jo, jeigu įstatymai numato taisykles, saugančias pėsčiuosius ir kitus pažeidžiamus eismo dalyvius, valstybė privalo užtikrinti, kad tos taisyklės būtų realiai kontroliuojamos.

Šiuo metu eismo priežiūrą ir administracinės atsakomybės taikymą šiems eismo dalyviams iš esmės vykdo tik policija, kurios pajėgumai riboti, todėl didelė dalis pažeidimų lieka neužfiksuoti ir vairuotojai nenubausti.

„Policijos pareigūnai turi būti telkiami ten, kur jų profesionalumas ir įgaliojimai reikalingi labiausiai sudėtingiems nusikaltimams, pavojingoms situacijoms, smurtiniams, organizuotiems, finansiniams ir kitiems didesnės grėsmės visuomenei pažeidimams tirti. Tuo tarpu kasdienė vietos lygmens tvarkos priežiūra viešosiose erdvėse gali būti veiksmingai vykdoma arčiau žmonių, savivaldybių lygmeniu, ten, kur problema matoma kasdien ir kur į ją galima greičiausiai sureaguoti“, – yra pabrėžęs Seimo pirmininkas.

Pagal galiojantį įstatymą savivaldybės atlieka tik eismo organizavimo, infrastruktūros priežiūros funkcijas, tačiau neturi teisės stabdyti eismo dalyvių ir surašyti administracinių nusižengimų protokolų.

The post Skinasi kelią paspirtukininkų kontrolę griežtinančios pataisos appeared first on Kauno savaitė.

Tai numatančias Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisas įregistravo Seimo pirmininkas Juozas Olekas kartu su Socialdemokratų partijos frakcijos nariais.

Tikimasi, kad jas priėmus, sumažės neužfiksuotų pažeidimų, saugiau jausis pėstieji ir kiti eismo dalyviai.

„Elektriniai paspirtukai yra viena moderniausių ir aplinkai draugiškiausių susisiekimo priemonių, tačiau jie turi būti ne tik patogūs, bet ir saugūs. Mūsų tikslas – sudaryti sąlygas žmonėms rinktis tvarų judumą, kartu užtikrinant visų eismo dalyvių saugumą”, – Eltai sakė Seimo pirmininkas J. Olekas.

Parengti įstatymų pataisas parlamentarus paskatino pastaraisiais metais miestuose itin išaugęs elektrinių mikrojudumo priemonių, dviračių ir motorinių dviračių naudojimas ir jų vairuotojų daromi pažeidimai, pavyzdžiui, važiavimas šaligatviais ir pėsčiųjų takais, viršijant leistiną greitį, keliant pavojų pėstiesiems, vežant keleivius.

Jei Seimas pritartų projektui, uniformuotiems savivaldybių administracijų įgaliotiems pareigūnams, atliekantiems viešosios tvarkos užtikrinimo funkcijas, būtų suteikta teisė stabdyti dviračius, motorinius dviračius, elektrines mikrojudumo priemones ir atlikti būtiną patikrinimą.

Tokie pareigūnai galėtų surašyti administracinių nusižengimų protokolus tiek vietoje, tiek pagal vaizdo stebėjimo kameromis ar kitomis techninėmis priemonėmis užfiksuotus pažeidimus.

„Šiuo metu eismo priežiūrą ir administracinės atsakomybės taikymą šiems eismo dalyviams iš esmės vykdo tik policija, kurios pajėgumai riboti, todėl didelė dalis pažeidimų lieka neužfiksuoti ir nenubausti. (…) Savivaldybių viešosios tvarkos padaliniai negali prisidėti prie efektyvios mikrojudumo, dviračių ir motorinių dviračių eismo priežiūros“, – sakoma dokumento aiškinamajame rašte.

Siūloma, kad naujas reguliavimas įsigaliotų šių metų lapkričio 1 d.

Pagal galiojantį įstatymą savivaldybės atlieka tik eismo organizavimo, infrastruktūros priežiūros ir švietimo funkcijas, tačiau neturi teisės stabdyti eismo dalyvių ir surašyti administracinių nusižengimų protokolų.

The post Pažeidėjus ant paspirtukų stabdys ir savivaldybės pareigūnai appeared first on Kauno savaitė.