Jau nuo rytojaus, balandžio 10-osios, už tai policijos pareigūnai gali paskirti piniginę baudą, taip pat anuliuoti transporto priemonės techninę apžiūrą.

Nuo balandžio 1-osios vairuotojai gali keisti savo transporto priemonių žieminį apavą į tinkamą vasaros sezonui.

Tiesa, tai yra tik rekomendacija: nors saugaus vairavimo ekspertai šiltuoju sezonu rekomenduoja vasarines padangas, vairuotojai ir toliau gali važinėti su žieminėmis padangomis.

Visgi šis punktas negalioja tiems, kurių transporto priemonės – su dygliuotomis padangomis.

Kaip numato šalyje galiojančios Kelių eismo taisyklės, su dygliuotomis padangomis galima važinėti iki balandžio 9 d. (imtinai), nuo balandžio 10-osios jos yra draudžiamos.

Vasaros sezonu lengvojo automobilio padangų protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 1,6 mm, motociklų – 0,8 mm, autobusų – 2,0 mm, krovininių automobilių – 1,6 mm, sunkvežimių – 1,0 mm.

Už netinkamą padangų naudojimą skiriama bauda nuo 50 iki 100 Eur. Taip pat gresia transporto priemonės techninės apžiūros panaikinimas. Tokia transporto priemonė toliau eisme dalyvauti negali.

The post Paskutinė diena daliai vairuotojų pasirūpinti padangomis appeared first on Kauno savaitė.

Tokia tvarka ir draudimas eksploatuoti transporto priemones su vasarinėmis padangomis galios iki kovo 31 d.

Kelių eismo taisyklės numato, kad šis draudimas negalioja mopedams, motociklams, triračiams, keturračiams bei priekaboms su vasarinėmis padangomis. Tačiau šioms transporto priemonėms draudžiama naudotis, jei gatvės važiuojami dalis apsnigta ar apledėjusi. Tokia tvarka galioja visus metus.

Taisyklėse numatoma, kad leistinas žieminių padangų protektoriaus gylis yra 3 mm, jei jis mažesnis, tokių padangų naudoti neleidžiama. Taip pat, kaip rašoma Kelių eismo taisyklių svetainėje, nereikėtų naudoti senesnių, nei 10 metų amžiaus padangų bei naudojamos padangos neturėtų būti suskeldėjusios, neturinčios gumbų.

Įvairiose internetinėse ir fizinėse parduotuvėse žieminių padangų kainos, ELTA duomenimis, 2024 m. svyruoja nuo 29 eurų už vieną padangą iki 1600 eurų. Tad norint įsigyti naują komplektą pirkėjui kainuotų apie 120 eurų, o vidutinė 4 padangų kaina – virš poros šimtų eurų.

Tuo metu skirtinguose automobilių salonuose norintiems pasikeisti padangų kompleksą, kainos prasideda nuo 45 eurų.

Pasenusias padangas galima pristatyti į didelių gabaritų atliekų aikštelę

Anot Aplinkos ministerijos, gyventojai senas padangas gali pristatyti į didelių gabaritų atliekų surinkimo aikštelę, atiduoti padangų pardavėjams arba palikti techninės priežiūros ir remonto paslaugas teikiančiose įmonėse.

Kaip rašo ministerija, keičiant padangas autoservise, jas galima palikti ten. Padangų pardavėjai privalo nereikalaudami papildomai sumokėti priimti vartotojo atiduodamas senas padangas, jeigu atiduodamos padangų atliekos skirtos tam pačiam transporto priemonės tipui ir jų skaičius atitinka naujai perkamų kiekį.

Taip pat, anot institucijos, į savivaldybės didelių gabaritų atliekų surinkimo aikštelę galima atvežti ir nemokamai palikti 4 ar 5 padangas.

Platinti, skelbti, kopijuoti Eltos informacijas ir fotoinformacijas be raštiško Eltos sutikimo draudžiama.

The post Vairuotojams – paskutinė diena pasirūpinti padangomis appeared first on Kauno savaitė.

Tačiau ar visi žino, kaip tvarkyti senas padangas? Neretai tai tampa iššūkiu, nes daugelis jų lieka rūsiuose ar garažuose, o kai kurios padangos neatsakingai paliekamos ir pamiškėse ar net vandens telkiniuose. 2023 m. pabaigoje šalyje buvo 1 mln. 487 tūkst. registruotų individualiųjų lengvųjų automobilių – 39 tūkst. daugiau nei 2022 m. pabaigoje. Tai reiškia, kad daugėja ne tik automobilių, bet ir nebetinkamų naudoti padangų. Tuo tarpu, Gamintojų ir importuotojų asociacijos (GIA) vadovė A. Pakštaitė-Marcinkienė primena ne tik svarbiausias padangų atliekų tvarkymo taisykles, bet ir pataria, kaip padangas ilgiau išlaikyti tinkamas naudoti, kad nereikėtų jų išmesti ir mažėtų taršos tikimybė.

Išlaikykime padangas kuo ilgiau tinkamas naudoti

Padangoms, kaip ir bet kuriai kitai automobilio daliai, būtina užtikrinti tinkamą priežiūrą. Tai apima reguliarius slėgio ir protektoriaus gylio patikrinimus, ratų balansavimą ir sezoninių padangų naudojimą. Taip pat itin svarbu tinkamai saugoti nenaudojamas padangas: jos turi būti laikomos sausoje, gerai vėdinamoje ir šiltoje patalpoje. Rekomenduojama vengti padangų laikymo šalia radiatorių ar cheminių medžiagų, taip pat reikia saugotis tiesioginių saulės spindulių. Ant padangų krūvos negalima dėti jokių papildomų daiktų. Padangas be ratlankių rekomenduojama laikyti stačiai ir periodiškai apsukti, o su ratlankiais – saugiausia laikyti sukabintas ant kablių arba guldyti viena ant kitos, reguliariai keičiant jų vietas.

Kur palikti nebetinkamas naudoti padangas?

Jeigu padangos atitarnavo ir yra nebetinkamos naudoti, su jomis reikėtų tinkamai atsisveikinti.

1. Didelė dalis vairuotojų naudojasi autoservisų paslaugomis, tad pirmiausia reikia žinoti, kad šie privalo priimti senas padangas, kai klientas autoservise jas keičia į naujas.
2. Padangų pardavėjai taip pat privalo priimti iš pirkėjo senas padangas, kai šis perka padangas tos pačios paskirties transporto priemonei. Tiek autoservisai, tiek pardavėjai privalo priimti tokį kiekį senų padangų, kokį klientas įsigyja naujų tam pačiam transporto priemonės tipui“, – teigė A. Pakštaitė-Marcinkienė.
3. Vairuotojai, kurie padangas keičia patys, turėtų įsidėmėti, kur yra įsikūrusi jiems artimiausia didelių gabaritų atliekų surinkimo aikštelė, kurioje tam tikrą nebereikalingų padangų kiekį per metus galima pristatyti nemokamai, arba atliekų tvarkymo įmonė.

Tinkamai išrūšiuotos padangos – perdirbamos. Perdirbtų padangų guma tinka sporto aikštynų ir žaidimų aikštelių dangai, automobilių statymo apsauginiams kuoleliams ar keliams tiesti. Senų padangų granulės panaudojamos net batų padams gaminti. Tokiu būdu taupomi gamtos ištekliai ir neteršiama aplinka.

Poveikis žmogui ir gamtai

„Gamtoje paliktos padangos gali irti net iki 140 metų ir neretai jos tampa gaisrų priežastimi. Degdamos netinkamose krosnyse, jos į aplinką paleidžia daug pavojingų teršalų, todėl kenkia ne tik gamtai, bet ir žmogaus sveikatai. Net ir paprastas saulės spindulių poveikis padangoms sukelia metano dujų išsiskyrimą, prisidedantį prie šiltnamio efekto didinimo ir aplinkos taršos“,- teigė A. Pakštaitė-Marcinkienė.

Į padangų rūšiavimą žvelkime atsakingai

Kiekvieną kartą atėjus metui, kada vairuotojai keičia padangas, A. Pakštaitė-Marcinkienė ragina būti sąmoningiems ir šį kasmetinį darbą atlikti kuo atsakingiau.

„Vairuotojams, kurie padangas keičia patys, norisi priminti, kad nebereikalingų padangų vieta – ne pamiškė, o tokias atliekas priimančio atliekų tvarkytojo aikštelė. O tiems, kurie padangas keičia autoservise, primena, kad aplinkosaugai savo veiklą deklaravusių autoservisų sąrašą galima rasti puslapyje https://atliekos.lt/autoservisai/. Patikėję savo automobilį tinkamiems specialistams, būsite ramūs, kad visos susidariusios atliekos bus sutvarkytos tinkamai“, – pabrėžė A. Pakštaitė-Marcinkienė.

Visą informaciją vienoje vietoje, kur ir kokias atliekas priduoti, galima rasti tinklapyje www.atliekos.lt.

The post Kur dėti senas padangas? appeared first on Kauno savaitė.